Tess文章
三女生车内被烧死：别拿人命喂大数据
01
3月29日，安徽高速上，一辆小米SU7电动车撞上护栏起火，车内三名年轻女孩被活活烧死在车内。
这是一个听上去残酷得令人难以置信的新闻，但它却真实发生了。
不知道有多少人对“自动驾驶”深信不疑，认为车祸一定是因为司机技术不行。
但我始终清楚，这三位女孩的遭遇，并不是一场偶然的悲剧，而是一次被美化包装的技术实验，一个打着“未来科技”幌子的现实陷阱。
我可以非常清楚地断言：
这不是第一起自动驾驶事故，也不会是最后一起。未来还会发生很多类似的惨剧，只是不知道，下一个倒霉的人是谁。
所以，我想问两个问题：
第一，我们真的准备好迎接“自动驾驶”了吗？
第二，当事故发生时，到底谁负责？
02
想看清一件事的本质，只需要问两个问题：
谁得到了好处？
谁承担了代价？
在自动驾驶这场看似“科技改变生活”的浪潮中，答案呼之欲出：
是车企，用“未来科技”的名义推销新车型；
是资本，用“技术领先”的概念抬高估值；
是工程师，用用户数据训练更聪明的AI模型。
那么代价由谁承担？
是你，一个毫无防备的消费者；
是你的家人、你的乘客；
是那三个女孩的亲人，此刻正承受着无法愈合的撕裂之痛。
你以为你买的是“智能交通”，但其实你在：
自愿用生命和数据为企业做实验，只是你没有意识到。
03
自动驾驶出事了，谁来负责？
如果你真信任自动驾驶，那么请自问一个问题：自动驾驶出事了，谁来负责？
手动驾驶时，责任很清楚，是我，是你，是对方，法律有依据，事故能认定。
可当你开启“自动驾驶”，双手离开方向盘，双眼没有注视前方，一旦撞车、起火、丢命……谁来负责？
是司机吗？明明不是他在开。
是车企吗？他们会说：“系统没错，是你没及时接管。”
是监管吗？“我们正在研究相关政策……”
是法律吗？目前根本没有明确责任条款。
结果是：
你买了车，也买下了责任；
你用了辅助驾驶，却承担了完全驾驶的后果；
你信了技术的承诺，却发现出事只有你买单。
最后你发现，技术先进了，责任却消失了。
你以为你是车主，其实你只是那个被选中来交学费的人。
04
别再问“技术成熟了吗”，先问你愿不愿拿命试错。
面对一个噱头十足的新技术，别再问：
“技术成熟了吗？”
你该先问：
“我愿不愿意拿命试错？”
技术的问题不是最重要的，规则才是关键。
厂商优先考虑的，也不是安全，而是成本、效率、营销。
他们用一个不成熟的系统，打着“未来已来”的旗号，让你成为被默许牺牲的“数据供体”。
更可怕的是：
你出事了，他们升级了；
你死了，他们优化了；
你沉默了，他们继续吹“零事故”数据。
你的命，成了他们算法版本更新的注释说明。
05
你不是车主，你只是技术神话里的工具人。
很多人以为自己在使用自动驾驶。
不，你不是用户——你是训练工具。
每一次打方向、每一次刹车、每一次事故，
都变成数据，流进他们的云端，
成为AI模型更聪明的基石。
你不是使用者，是训练员；
你不是体验者，是试错者；
你不是上帝视角的未来人，
而是一个被剥夺了知情权和安全权的普通人。
你买的不是一辆车，
你买的是一张“技术冒险门票”。
票面没有保单，背面没有免责，
出了事，他们连一句感谢都不会给你。
06
我们要的，不是更聪明的车，而是更清晰的责任边界。
自动驾驶不是“车自己开”那么简单。
它涉及的，是一个完整的交通生态系统：
法律法规
消费者权益
事故认定机制
保险理赔责任
但现在，我们只有高调宣传的“智能”，却没有低调落地的“负责”。
我们自以为在享受科技红利，
其实走进的是责任不清的法律盲区。
科技可以快，但责任不能缺席。
未来可以来，但不能踩着无辜者的生命。
我并不反对自动驾驶，甚至我热爱技术的进步。，但前提是：
每个人知道风险在哪里；
每场事故都有明确责任方；
每一条生命，都不是技术进程中“可容忍”的代价。
07
写在最后：
如果今天你开启了自动驾驶模式出门，
出了事，是系统误判，撞了人、撞了墙、撞了你之后，
你准备好承担这一切了吗？
你知道出了问题，到底谁会和你一起负责吗？
如果你不知道答案，
那么请你，先不要轻信任何一个技术神话。
别用你的命，为别人完成他们的“未来演示”。
愿那个燃烧在高速上的车里、
消失在黑夜里的三个女孩，
不是下一场升级补丁的脚注，
而是唤醒世界的声音。
如果你不发声，下一次被默许牺牲的，可能就是你自己。
