给最近一定要出货的外贸人一点建议

Tess文章

给最近一定要出货的外贸人一点建议

由于胡赛武装在红海的狂轰滥炸，各大船东为了保命，纷纷改道。要不在半路调头改道，要么在观望，迟迟不开船，导致大量SO被取消。

与此同时，运费也一路飙升，40HQ超过一万美金的运费再现江湖。

更不乏一些船东，直接发通知说，他们保留上船前随时调价的权力。

还有人留言，说连海上漂的货都要涨价。

包括很多网友口中说的“扬我国威”、顺利通过红海的COSCO的银河号，事实和那些网友的意淫很不一样。

事实是，

12月2日，银河号从欧洲威廉港出发，

12月14日，银河号通过了苏伊士运河，

12月17日，银河号在红海航行。

12月19日，银河号在苏丹附近海域掉头折返。

12月21号，银河号再次通过苏伊士运河，回到地中海，它根本没有通过红海-曼德海峡。

不知道啥原因，最近几天忽然有一些莫名其妙的媒体开始赞扬银河号多牛逼，胡塞无差别轰炸其他船，就是不炸中国的船等等。

12.19日，一份针对胡塞恶行的各国的联合声明发布，也门签了字。

https://www.state.gov/joint-statement-on-houthi-attacks-in-the-red-sea/

鉴于恐怖分子的无差别袭击暂时不会消停，船东又在趁火打劫，近期需要出货的小伙伴要注意了，这里有几条建议，仅供参考。

1.不要轻信不熟悉的货代许诺的舱位，特别是哪些交押金才能搞定的舱位。

你一旦交了钱，骗子有机可乘。他们会有各种理由既不发货也不退给你押金，到时候你既发不了货，也白白损失一笔钱。

2.不要轻信不熟悉的货代许诺的低于市场的运价。

每次出现乱局，就会有很多人浑水摸鱼，有些工厂出货心切，一不小心就成了那条被别人摸走的鱼。

3.建议客户延期发货。

向客户晓以利弊，充分告知风险。如果客户愿意接受涨价和风险，那就收完余款后发货。

就酱紫子，愿世界和平，也希望我那些已经飘在海上的柜子能安全到达目的地。

12.24，年会见

9:00-9:15上午开场

9:15-10:15 Tess（6个案例，6个反常的外贸经验）

10:15-10:50 Tess外贸Club智库成员上台（10位成员）

10.:50-12:00 Amy （从0到1，一个小SOHO的7年）

2:00-2:10 下午开场

2:10-3:00 Tim（香港贸易公司眼里的国内工厂）

3:00-3:30 Henri（中国企业对德国市场的误解）

3:30-4:00 日本采购团（介绍日本市场+发布询盘）

4:00 -5:30 Maria （如何让供应商心甘情愿让利）

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